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一眼瀾海闊如云,一抔赤心照金江--我院航運系建立十周年

來源:本站原創 作者:新聞記者團 夏添 程露慧 蔣馨雨 閱讀:5517 發布:2017-11-20

負重前行

據航運系系黨總支副書記、船員中心主任彭家祥與系黨總支副書記李聽濤回憶,十年前,國際船員人力資源的重心逐步轉移,我國船員人力資源的來源呈現從東向西轉移的大趨勢,四川內河航運事業前景廣闊。面對這一歷史性機遇,在四川省交通廳的領導和交通廳航務局的協助下,學院經過充分的調研與論證,決定在2007年創辦航運工程系。

航運系創辦之初,只設有航海技術、輪機工程技術兩個專業,教師人數不到10人,教學力量薄弱。在學院、海事主管機關以及航運企業和兄弟院校的大力支持下,通過十年的辛勤建設,航運系的綜合實力實現了質的飛越?,F有相關教學設備價值近4000萬元,與大連國際、蘇州泛洋等多家行業知名企業建立緊密合作關系,為畢業生實習、就業提供了良好條件,畢業生平均就業率達96%。同時,就業調查反饋信息顯示,用人單位對畢業生評價良好,畢業生對自身工作滿意度亦平穩提高。這些,都是航運系逐漸發展強大的最好證明。

彭家祥介紹說,辦學經驗不足、師資力量缺乏、航運行業受市場變化影響大等因素都是創系時期所面臨的難題。即使在如此困難的情況下,全院全系上下都沒有放棄。十年過去了,局面一點點打開,大家對航運系的發展也越來越有信心?!拔覀儗⒗^續努力,推動航運系加快改革與發展,讓航運系越來越好?!?/span>

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第一屆專任教師

段立金,從航運系建系起即到學院任教,在這之前,他曾是一名船長?!白龃L與做老師不一樣的地方在于,工作內容的不同。做船長是終端工作,需要對全船進行面面俱到的管理;而做老師則是起步工作,需要去塑造一個個未來的船長。當然,二者也有相同的地方,那就是不斷學習?!比谓唐陂g,為了保證專業教學跟上行業發展,段立金每隔兩年就會到船上頂崗半年。通過上船工作,段立金把船上的新制度、新規定及時帶回學校、帶入課堂,讓同學們在學校就能學到行業最前沿的內容。

不是專業師范出身,沒有經過長期的專業培訓,初上講臺難免會有不足,像段立金一樣從企業來的能手教師在航運系還不少,為了提高教師的師范技能,系里安排老教師專門給他們聽課、評課,反復打磨,一點點提高,逐漸地,段立金對課堂教學的拿捏也游刃有余。從07級到17級,段立金教過航運系的每一屆學生,上過大部分專業課程,個人教學能力隨著航運系的成長在不斷進步。

第一屆畢業生

每天早晨六點,準時起床跑操,操練完畢去食堂快速解決早餐,吃完早餐又馬不停蹄回寢室打掃衛生,接著準備開始一天的課程……被子要疊軍被,上課前整齊列隊前進,課上必須穿戴制服,這些都是07級輪機工程專業李俊明的日常生活。像李俊明一樣學習生活的,是航運系第一屆學生,他們入校即進入航運系與大連國際海事技術服務有限公司合辦的訂單班。為了更好地在畢業時達到訂單企業的要求,系里加強了對同學們的實操技能訓練。每周的實訓課程,讓李俊明和同學們認識到各種專業設備,接受了電氣焊、車床等基礎金工實訓,還讓理論課學習到的內容在動手操作的過程中得到更透徹的理解。

畢業前,李俊明為自己定下了一個目標:做航運系畢業生中的第一個TOP4(即輪船上的管理級領導崗位)。他告訴記者:“自己唯一的優勢就是吃苦耐勞?!边@四個字看似簡單,但要做到卻很難。他回憶起大學三年里那一次次的體能訓練,想起帶領和監督同學們的跑操和訓練的輔導員老師,那時候雖然苦、雖然累,但因為堅持沒有放棄,才換來今天強壯的身體和堅強的意志。他還想起課上諄諄善誘的專業課老師,正是他們的悉心教導,才讓自己對輪船有了全方位的認識。

三年的大學時光,讓李俊明學會了勇敢奮進、不畏艱難。畢業前夕,在老師的鞭策與鼓勵下,李俊明成為航運系第一個考上大管輪的學生。畢業后,他很希望再回一次學校,再進一次航運系,感受一下十年后,在越來越好的航運系當學生的感覺。他也希望未來有更多的學弟學妹們加入航海事業,在大海里劈波斬浪,勇往直前。

第一位女船員

萬盈,航運工程系航海技術專業2015級的學生,今年5月,她登上了“泰華精神”號油化船,開始了人生的首航。萬盈的登船首航,標志著我院培養的第一位女船員誕生,同時她也是中國民營企業油化船舶中的第一位女船員!

考入航運工程系航海技術專業后,她快速適應了高強度的課程、實訓、英語訓練,超懸殊的男女比例帶來的不便,各類職業資格證書考取的難度和壓力,這些不僅沒有讓她退縮,反而更激發了她堅持下去、實現自己夢想的勇氣和毅力。這份堅持不僅是知識上的,更是心理上的。付出總有回報,通過1年半的努力,萬盈先后考取了8個船員職業資格證書,其中包括3個高含金量的油船和化學品船貨物操作合格證。2017年初,萬盈進入上海泰華船舶管理有限公司實習,成為了公司成立以來第一位準女性船員。在正式登船以前,公司選派萬盈和9名緬甸籍男性船員赴江蘇海事職業技術學院培訓,萬盈當選為班長。在培訓過程中,萬盈克服了語言障礙,全英語與緬甸籍同學們一起學習交流,成為緬甸同學們與老師溝通的橋梁和紐帶,也成為同學們認識中國、了解中國的窗口。

現在,大三的萬盈順利完成了船員實習回到學校,繼續進入課堂學習。實習讓她更深切地了解到船上工作的要求,也讓她對自身要成為一名優秀的船員還需要學習的東西有了更多認識?!跋M覀兌寄茉诖髮W里好好學知識長技能,在未來的路上更加順利?!比f盈說。

 


結語:建系之初,大家對航運系十年后的期盼是社會服務強、硬件設備完善,師資、教學、科研實力大大提升,通過先進教學手段進一步全面提高教學質量,育人水平不斷提升。站在今天回顧當年,所有的期盼都已經變成了現實。對于未來,航運系將再接再厲,進一步提升教學設備水平,優化師資隊伍結構,為打造育人水平更高、社會影響力更強的航運系砥礪前行!

                            


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