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    道橋系匍匐橋梁學術班開展本學期第六次教學

    來源:本站原創 作者:系統管理員 閱讀:75 發布:2019-11-26 原始地址

    11月23日,橋系匍匐橋梁學術班開展本學期第六次教學,由四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院孫才志博士授課。

    道橋系匍匐班第六次上課1.jpg

    本次授課,為了讓同學們對道路橋梁建設有更加深刻的認識,孫才志對由四川省公路規劃勘察設計研究院設計的具有代表性的北江特大橋(轉體橋)、合江長江公路大橋、鹽坪壩長江大橋進行了細致講述,從施工分類、施工成就、施工回顧這三方面給同學們介紹了轉體橋。轉體法是將橋梁結構在非設計軸線位置制作(澆注或拼接)成形后,通過轉體就位的一種施工方法。這種橋梁施工具有經濟、快速、安全等優點,施工設備省力、施工簡便、適于地方施工。例如合江長江公路大橋是世界上主跨跨徑最大的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋,在建設中攻克了結構體系以及工序上的各個重難點,充分利用“套箍效應”提升混凝土的抗壓能力來減少鋼材用量,有效降低了工程造價。而鹽坪壩長江大橋是主跨480米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋,采用“江魚”拱形混凝土橋塔,美觀的同時兼顧了功能性,將有效改善臨港新區與主城區交通狀況,強化主城區對臨港新區的輻射作用,為臨港新區下一步的發展注入新的動力。

    本次課堂學習,同學們在孫才志的指引下,對道路橋梁建設有了新的認識,同時也讓同學們產生了更多對橋梁探索的興趣,大家在本次學習中的收獲頗多,受到轉體橋的啟發,有了許多新穎的想法與構思。 

                                            道橋系供稿

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